Reconnet

Na "starym forum" jakoś nie zdążyłem się przywitać. Stary ze mnie dziad (relatywnie), dla tego czasem trochę marudzę Lubie tematy techniczno-survivalowe, a szczególnie w aspekcie w mairę skutecznego przetrwania potencjalnie długich i poważnych konfliktów międzynarodowych. Zazwyczaj przetrwanie tygodnia czy dwóch w lesie survivalowcowi sprawia raczej frajdę niż problem. Mnie interesuje bardziej "zorganizowanie się" w wypadku np. 2 letniego braku dostaw prądu, paliwa, żarcia, technologii etc. Dlatego tematy jakie chętnie łykam to:
- domy, bazy, schrony
- alternatywne źródła energii
- alternatywna produkcja paliw
- bezpieczne (długotrwałe) rejestrowanie i przechowywanie informacji
- systemy o wysokiej redundancji informacji

Oczywiście, lubię fajne zabawki jak nożyki, plecaki, namioty no i oczywiście auta 4x4. Z tymi ostatnimi mam ostatnio styczność na codzień - ale niestety nie w terenie. Może jak kiedyś będę bogaty to sobie zafunduje jakieś używane do wypadów w teren - bo to wyjątkowo kocham (na czym cierpiały mocno moje osobówki zawsze, niestety). Chyba tyle...

Witam witam, po raz drugi bo pamiętam że kolega się chyba jednak witał się i na starym reconie
To Twój był temat o bezpiecznym domu, nie?

Owszem, to był mój temat.

abyss pisze:Oczywiście, lubię fajne zabawki jak nożyki, plecaki, namioty no i oczywiście auta 4x4. Z tymi ostatnimi mam ostatnio styczność na codzień - ale niestety nie w terenie. Może jak kiedyś będę bogaty to sobie zafunduje jakieś używane do wypadów w teren - bo to wyjątkowo kocham (na czym cierpiały mocno moje osobówki zawsze, niestety). Chyba tyle...

Tu akurat się zebrało więcej takich A nad 4x4 też sie zastanawiam

Z samochodów 4x4 lubie Honkery

Honkery fakt były - to takie "lepsze" Tarpany zdaje się?

IMO teraz w wielu firmach robi się raczej zabawki dla bogatych mieszczuchów, niż faktyczne 4x4 dla użytku off-road. Co z tego, że auto ładne, jak kosztuje np. 64 tysiące euro? Tym żal sie wpieprzyć gdzieś - bo każda naprawa to kupa kasy. Poza tym coraz więcej aut ze względu na poziom komplikacji musi mieć zapewniony dosyć skomplikowany serwis - a w warunkach "specjalnych" coraz trudniej o to. No ale na razie inne wydatki - może w 2009/10 coś pomyśłę w tyk kierunku - marzy mi się wycieczka przez Rosję (naczytałem się kolegów z forum ) ew. przez inne fajne miejsca, może nieco krótsza, bo urlopu na całą Rosję zbraknie...

EDIT: ten pomysł z Ukrainą brzmi interesująco

ja po sprzedaży ostatniej w moim życiu osobówki (chyba że jakis fajny weteranik sie trafi) przymierzam się do terenówki , po przejażdzkach kilkoma modelami cel mam już jasno określony: Land Rover Discovery, jeśli wszystko pójdzie po mojej mysli to na jesieni zamieszka w moim garażu (i nowa skarbonka bez dna się pojawi, bo to nowe ogumienie by sie zdało, zderzaki, progi, bagażniki, halogeny, snorkel, wyciagarka,........itp.,itd.,.... i tak bez końca, ale co tam, raz się żyje!)

Disco fanie Szczególnie te nowe po 2005 roku mi się podobają - ale takim to trochę żal w teren jechać. Chyba mniejsze opory bym miał przed ruszeniem się czymś starszym.

Widzę że 4x4 zaczyna być popularne na forum, choć lepiej pewnie będzie stwierdzić że zaczęło sie o nim głośno mówić
Też od dłuższego czasu rozglądam się za 'skarbonką', w grę wchodzą niviasta lub długi samurai.
Jeśli chodzi o Honkera to dzielnie sobie radzi w terenie, pod warunkiem że nie na silniku Poloneza i na przyzwoitych oponach.

abyss pisze: Chyba mniejsze opory bym miał przed ruszeniem się czymś starszym.

ja właśnie chcę kupić disco z pierwszej serii, po zmianach w bodajże 94 roku (silnik 300d, nowa-okrąglejsza deska rozdzielcza)seria druga także mi się podoba, (mam małe ambicje wystartować w jakichś amatorskich rajdach przeprawowo-turystyczno-przygodowych, oczywiście w klasie turstycznej, i dla zabawy, nie pucharów)

Gdy chodziłem do szkoły średniej autami terenowymi zainteresował mnie człowiek, który pracował w zakładzie gdzie odbywałem praktyki, miał UAZa z silnikiem od Fergusona i razem z nim chasałem po okolicznch lasach i żwirowniach, na praktykach jako mechanik samochodowy naprawiałem wojskowe STARy 266, które po naprawie musiały odbyć jazdy próbne, także w terenie, w którch oczywiście czasami brałem udział (nawet jako kierowca, pewnie dlatego zostałem kierowcą ciężarówki w dorosłym już życiu), w mojej okolicy były organizowane rajdy terenowe- rykowisko- na których gdy tylko mogłem, byłem w charakterze (niestety tylko) kibica

Co do wyboru terenówki, to gdy byłem młodszy uznawałem tylko i włącznie "prawdziwe" samochody: maksymalna prostota, zero elektroniki, spartańskie wyposażenie, czyli auta które w rajdach startują w klasie extrem (zainteresowani wiedzą o co chodzi) Jak to jednak w życiu bywa, człowiek z wiekiem troszkę dojrzewa i inaczej patrzy na świat, zaczyna mu przeszkadzać huk opon MT na asfalcie, wypadanie plomb na wybojach, nierównościach drogi (GAZ 69 jest w tym niezastąpiony), fotele kubełkowe nie są tak wygodne jak ładnie wygladają. A poza tym ile w terenie jeździmy? 10%-20% całkowitego wykorzystania auta? A więc SUV!!! Ładne, zaokrąglone, (oby nie ociekające chromem bulwarowce) dobrze się prowadzą, pierwsza przejażdzka w teren i.....ZONK....wtopa.... i to w takim miejscu gdzie Trabantem przejeżdzałem, napęd na 4 koła nic nie daje gdy brak blokad, agresywniejszch opon, każda większa koleina (na leśnej przecince, nie na asfalcie ) grozi urwaniem plastikowego zderzaczka który kosztuje kilka tyś zł, koszmar

Są jednak prawdziwe terenówki, które potrafią być uniwersalne (wiem, wiem, jak coś do wszystkiego, to do niczego) w miare cywilizowane wnętrze, akceptowalny komfort na asfalcie, a do tego solidna rama i klasyczny napęd pozwalający na całkiem sprawne poruszanie się w terenie, np. LR Discovery, Toyoty Land Cruser, Hi-Lux, 4-Runner, Nissany Patrol, Pick-up, Terrano, Pathfinger, Mitshubishi Pajero, Jeep Cherokee i Grand Cherokee (wszystkie wymienione stanowią niezłą bazę na zbudowanie prawdziwych pożeraczy bezdroży i są do tego chętnie wykorzystywane, ale wystarczy je obuć w oponki AT, założyć stalowe zderzaki i progi które wytrzymają tortury hi-liftem, i mamy w pełni funkcjonalne auto, które na asfalcie nie będzie prowadziło się jak osobówka, ale pozwoli na wjeżdzanie i wyjeżdzanie!!! z mniej lub bardziej ostrego terenu, w tym terenie nie przejedzie wszędzie tam gdzie hard-corowe wszędołazy, ale na asfalcie nas w miarę wygodnie do domu po weekendowm wypadzie terenowym dowiozą do domu, i na codzień bezstresowo dowiozą do pracy nie obawiajac się dziur i wysokich krawężników w mieście, a i pozwalajace z nad dachów osobówek z daleka obserwować sytuację na drodze)

Nie jestem żadnym znawcą off-roadu i wszstko co powyżej napisałem jest moja subiektywną oceną na podstawie własnych doświadczeń, więc nikt nie musi się z nią zgadzać. Nigdy nie posiadałem własnego samochodu terenowego, lecz środowisko off-roadowców nie jest hermetyczną sekta i nader chętnie dzieli sie swym doświadczeniem z zainteresowanymi tematem, jak też nie robi przeszkód, a wręcz zachęca do spróbowania tego sportu, zabierając ze soba na mniejsze czy większe wypady niezmotoryzowanych w charakterze pasażera (rzadko kierowcy), z czego skwapliwie korzystałem gdy tylko nadarzyła sie taka okazja.


Ps. trochę się rozpisałem, ale aby nie był to off top to podpinam się pod temat Abyssa, i ja też mówię :SIEMA wszstkim starym i nowym forumowiczom

....zacina mi się przycisk "Y" na klawiaturze, więc nie denerwujcie się gdy gdzieś tej literki zabraknie w jakimś słowie, staram się na bierząco braki wychwytywać, ale zawsze coś tam się przeoczy

elo jestem nowy, ta strone polecił mi "TD", mam nadzieje ze dowiem sie tu duzo nowych rzeczy i sam bede mogl wam pomoc

AD, witam, poczujesz się jak w domu

Cze wszystkim nowym i starym!
Widzę że będę mógł też się doradzić jaką terenówkę zakupić w niedalekiej przyszłości... Fajnie

Uaz badz Gaz,nie zniszczalne terenowki bujalem sie owymi i wiem co one potrafia zadne hopy nie sa im straszne ! oczywiscie w nich nie ma co sie urwac,tylko zuzycie paliwa jest koszmarne w Gazie 2.5 litra zuzycie wahy bylo kolo 30 litrow a w Uazie nie przekraczalo 20,jednak smiem twierdzic ze Gaz ma lepsze osiagi jak na swoj wiek ,na codzien smigam astra gsi z silnikiem 150 konnym z podtlenkiem LPG

Witam ponownie moćum Panie i Panowie!